Pivô: Há um aumento da venda de carros elétricos em Portugal. Este ano o número já supera o de 2020. Só em Abril foram vendidos quase mil veículos.

Voz off 1: Ainda parece estranho pensar em mobilidade elétrica. Mas já muitos utilizadores encontram vantagens na mudança. Para Rui Moreira, 500 euros em combustível passaram a 60 em eletricidade.

Entrevistado 1: Com os quilómetros que eu faço obrigava-me a fazer no mínimo duas revisões por ano. Com esta opção de um carro elétrico deixei de fazer essas revisões e comecei a poupar. Esta tomada está ligada ao meu contador de casa, embora isto seja um condomínio. Gasto cerca de 1 euro e meio, 2 euros em cada carregamento.

Voz Off 2: Em postos de carregamento públicos, os preços não são tão chamativos.

Entrevistado 2: Os operadores aplicam a tarifa deles e depois a das redes. Muitas vezes quando eles dizem é x cêntimos por kw, depois nas letrinhas pequenas depois tem mais o custo da rede que é mais 20 e tal cêntimos por kw mais 2 euros da taxa de carregamento, fica um bocadinho mais caro.

Voz off 3: Nas cidades mais pequenas ainda não há uma ampla rede de carregamento. Em Santa Maria da Feira existem só dois postos. Mas pessoas locais dizem que agora não estão a funcionar.

Entrevistado 3: Ainda não iniciamos o processo. Já o temos trabalhado, mas ainda não sabemos o modelo de negócio a implementar. Portanto, ainda não abrimos concurso e os únicos que temos é na cidade de Santa Maria da Feira e já foi concurso a nível Estatal, teve a ver com a Mobie.

Voz off 4: Esta rede conta com quase 2000 postos de carregamento em todo o país. Quem tem pressa pode usar os ultra-rápidos. Em 30 minutos terá 80% da bateria. O aplicativo Miio facilita a localização destes postos.

[Reportagem de Beatriz Santos e Diana Fonseca]

Texto Pivô: A indústria da Fast Fashion, tem levantado várias questões ambientais. Contudo têm surgido medidas alternativas ao consumo de peças de vestuário em massa, como é o caso das lojas em segunda mão.

Voz off 1: Pelas ruas da cidade invicta, encontramos diversas lojas que apresentam alternativas de contorno à indústria poluente da Fast Fashion.

As lojas em segunda mão como é o exemplo da “Chiclete” na Rua da Firmeza Nº 394, que vende roupa masculina de streetwear.

Entrevistado 1: O nome da loja – Chiclete – para já porque é um nome que achamos que era muito somático, muito catchy. Principalmente porque te a ver com uma música de uma banda dop Porto, dos anos 80. Que era “Chiclete” mastiga deita fora e a música era precisamente sobre o contrário. Era sobre a sociedade de consumo. E o “mastiga deita fora” é aquilo que nós hoje fazemos inconscientemente, que é compramos, deitamos fora, compramos outro, deitamos fora, antes das coisas estarem completamente usadas.

Voz off 2: É ma pequena loja proveniente de um sonho, acima de um negócio. Com um enorme impacto ambiental, desde 2015.

Entrevistado 1: Mais focado na sustentabilidade, sendo que as lojas são uma consequência disso, quando que as lojas são a causa da sustentabilidade. Os lotes que nós compramos, provem dos: Estados Unidos, Restos de coleções de fábricas ou de confeções ou de lojas ou de armazéns, que ou porque abrem falência ou porque precisam do espaço, fazem remates de roupa.

Voz off 3: A “Mon Père” na Rua da Conceição Nº8, apresenta alternativas para todos os géneros e gostos.

O nome resulta de uma homenagem ao pai da proprietária. Que iniciou o projeto, por ser aficionada pela moda vintage.

Voz de entrevistado 2: A gente pode consumir, mas consumir com mais consciência e tentando não poluir tanto, tentando não produzir tanta coisa.

Voz off 4: A moda sustentável está a crescer a nível nacional, o que torna o futuro destas lojas e do panete terra, mais promissor.

Reportagem de Catarina Preda e Inês Conde.